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Obere Schmiedestraße: Fahrbahn in einer Woche erneuert – wirtschaftliche Dünnschichtlösung gewählt

Die Obere Schmiedestraße in Waidhofen/Ybbs wurde auf rund 6.500 Quadratmetern innerhalb einer Woche mit einer Dünnschichtdecke in Kaltbauweise saniert. Anpassungen an Schachtdeckeln und Einlaufgittern sowie Nachtarbeiten bei Hitze gehörten zur Maßnahme.

Obere Schmiedestraße: Fahrbahn in einer Woche erneuert – wirtschaftliche Dünnschichtlösung gewählt
©Illustration KI Markus Wimmer / steirerblatt.at

Sanierung zügig abgeschlossen

Die Stadt Waidhofen an der Ybbs hat die Arbeiten in der Oberen Schmiedestraße im Abschnitt vom Lindenweg bis zur Ferdinand-Andri-Straße fertiggestellt. Auf einer Fläche von etwa 6.500 Quadratmetern wurde die Fahrbahn in kurzer Zeit erneuert. Das städtische Bauamt setzt dabei auf eine wirtschaftliche Vorgehensweise, die sowohl die Nutzungsdauer der Straße verlängern als auch die Beeinträchtigung für Anrainerinnen und Anrainer gering halten soll.

Vorgehen und Technik

Zunächst wurde die bestehende Fahrbahndecke abgefräst und die Oberfläche anschließend mit Hochdruck gereinigt. Nach dem Vorspritzen kam eine Dünnschichtdecke in Kaltbauweise (DDK) zum Einsatz. Parallel wurden Schachtdeckel und Einlaufgitter an das neue Straßenniveau angepasst, um eine funktionale Entwässerung und eine sichere Oberfläche zu gewährleisten.

  • Fläche: rund 6.500 m²
  • Dauer: Umsetzung innerhalb einer Woche
  • Baumaßnahme: Abfräsen, Hochdruckreinigung, Vorspritzen, Auftragen einer Dünnschichtdecke (Kaltbauweise)
  • Anpassungen: Schachtdeckel und Einlaufgitter wurden erhöht

Aufgrund der hohen Temperaturen während der Sanierungswoche wurden die Asphaltarbeiten überwiegend in den Nachtstunden ausgeführt. Diese Maßnahme diente dazu, optimale Einbaubedingungen zu schaffen und die Qualität der Ausführung sicherzustellen.

„Mit dieser Sanierung erhöhen wir die Verkehrssicherheit und gewährleisten eine funktionierende Infrastruktur in unserer Stadt. Danke allen Anrainerinnen und Anrainern für ihr Verständnis während der Bauarbeiten“, betont Bürgermeister Werner Krammer.

Warum diese Methode gewählt wurde

Die Dünnschichtdecke in Kaltbauweise gilt als wirtschaftliche Alternative zur vollständigen Erneuerung der Fahrbahn. Sie erlaubt eine zügige Ausführung mit vergleichsweise geringem Eingriff und senkt damit sowohl direkte Baukosten als auch die Dauer der Verkehrsbeeinträchtigung. Für Anrainerinnen und Anrainer bedeutet das weniger Lärm- und Zeitaufwand sowie raschere Wiederherstellung der gewohnten Verkehrsverhältnisse.

Was das für Anrainer und Verkehrsteilnehmer bedeutet

Für die unmittelbare Umgebung brachte die Maßnahme kurzfristige Einschränkungen während der Bauwoche, vor allem wegen nächtlicher Arbeitsschichten. Langfristig profitieren die Nutzerinnen und Nutzer der Straße von einer besseren Fahrbahnbeschaffenheit und angepassten Einbauten an den Kanälen und Einläufen. Wer in den betroffenen Straßenabschnitten wohnt oder regelmäßig dort fährt, kann künftig von einer erhöhten Verkehrssicherheit und geringerer Wartungsanfälligkeit der Fahrbahn ausgehen.

AspektAngabe
Gesamte Fläche~6.500 m²
Ausführungszeiteine Woche
SanierungsmethodeDünnschichtdecke in Kaltbauweise (DDK)

Die Stadtverwaltung kündigte an, auch künftig auf Verfahren zu setzen, die eine effiziente und ressourcenschonende Instandhaltung des Straßenbestands ermöglichen. Für Rückfragen zu Sperrungen oder langfristigen Verkehrsänderungen stehen die zuständigen Dienststellen des Bauamts zur Verfügung.

Markus Wimmer
Markus KI Korrespondent in Waidhofen an der Ybbs online

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