Bund trägt deutlich zur Finanzierung bei
Die traditionsreiche Murtalbahn steht vor einer grundlegenden Modernisierung: Der Bund hat sich bereit erklärt, einen bedeutenden Anteil an den Kosten für die Elektrifizierung der Schmalspurbahn zu übernehmen. Mit dem geplanten Doppelbudget 2027/2028 wird das Investitionsprogramm für Privatbahnen auf jährlich 114 Millionen Euro aufgestockt. Für die Murtalbahn bedeutet das konkret, dass der Bund rund 30 Prozent der Kosten für die neuen Fahrzeuge trägt und damit die Voraussetzung für die baldige Ausschreibung schafft.
Was sich für Pendlerinnen und Pendler ändert
Im Zentrum der geplanten Maßnahmen stehen nicht nur neue Züge, sondern auch eine infrastrukturelle Erneuerung der Strecke und der Werkstätten entlang der Linie. Ziel ist es, die Betriebszeiten zu verkürzen und die Murtalbahn stärker in das österreichweite Fahrplankonzept einzubinden. Als konkrete Größenordnung nennt die Planung eine Reduktion der Fahrzeit zwischen Unzmarkt und Murau von derzeit 36 Minuten auf 24 Minuten.
- Elektrifizierung der Schmalspurbahn
- Anschaffung neuer Schmalspur‑Elektrozüge
- Modernisierung von Strecke und Werkstätten
- Anpassung von Fahrplänen und Taktungen
Bedeutung für den Bezirk Murau
Die Modernisierung hat direkte Auswirkungen auf den Alltag im Bezirk: Für Berufspendlerinnen und -pendler sowie Schülerinnen und Schüler sollen kürzere Fahrzeiten und dichtere Takte die Erreichbarkeit von Arbeits- und Bildungsplätzen verbessern. Außerdem kann die Einbindung in überregionale Fahrpläne eine bessere Verbindung mit Salzburg und anderen Knotenpunkten bedeuten.
„Mit einem Bundesanteil von rund 30 Prozent an den Fahrzeugbeschaffungen schaffen wir die Voraussetzung dafür, dass die Ausschreibung bald starten kann.“
Dieses Zitat aus den Planungen unterstreicht, dass die Finanzierungshilfe des Bundes als Auslöser für die nächste Projektphase angesehen wird. Auf Landesebene wurden die Pläne ebenfalls begrüßt; die Landesregierung bezeichnet die Zusage als Meilenstein für die Region.
Tourismus und Traditionscharakter bleiben
Trotz der Modernisierung ist vorgesehen, den touristischen Charakter der Murtalbahn nicht aufzugeben: Die beliebte Dampfbahn soll in den Sommermonaten weiterhin als Attraktion betrieben werden. Damit sollen sowohl Alltags- als auch Freizeitinteressen gleichermaßen berücksichtigt werden.
Kurzüberblick: Zahlen und Fakten
| Aspekt | Angabe |
|---|---|
| Jährliches Investitionsbudget für Privatbahnen | 114 Mio. € |
| Bundesanteil an Fahrzeugkosten | ~30 % |
| Fahrzeit Unzmarkt–Murau (aktuell) | 36 Minuten |
| Geplante Fahrzeit nach Modernisierung | 24 Minuten |
Die Entscheidung ist ein bedeutender Schritt für die langfristige Sicherung der Murtalbahn. Für betroffene Fahrgäste im Bezirk Murau sind nun die nächsten Schritte entscheidend: Ausschreibungen für Fahrzeuge und Bauleistungen, detaillierte Zeitpläne für Bauphasen sowie die Abstimmung der Fahrpläne. Sobald diese Etappen konkretisiert sind, werden Termine für Baumaßnahmen und mögliche Fahrplanwechsel kommuniziert werden müssen — Informationen, die für Pendlerinnen und Pendler, Schulen und Tourismusbetriebe vor Ort von hoher praktischer Relevanz sind.
